Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (2024)

Zaprojektowany we współpracy z legendą motocrossu Rickym Carmichaelem, nowy Triumph TF 450-RC to pierwszy motocykl motocrossowy o pojemności 450 ccm od brytyjskiego producenta!

Na skróty:

Po zeszłorocznym debiucie na offroadowym rynku modelu Triumph TF 250-X, brytyjski producent kontynuuje wprowadzanie kolejnych modeli do brudnych wyścigów. Mimo że po cichu liczyliśmy, że kolejna w kolejności będzie maszyna enduro zbudowana na bazie crossowej ćwiartki, Triumph postanowił zaprezentować prawdziwą bombę — TF 450-RC Edition – specjalną edycję crossowego modelu z silnikiem o pojemności 450 ccm.

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (1)

Model TF 450-RC (podobnie zresztą, jak TF250-X) zdaniem Triumpha może pochwalić się najlepszym stosunkiem mocy do masy w swojej klasie. Kompaktowy silnik został zoptymalizowany pod kątem masy i zaprojektowany, aby dostarczyć wiodącą w klasie moc, kontrolę i elastyczności. Korzystając z podzespołów czołowych producentów, jak tytanowe zawory dostarczone przez DelWist oraz kuty tłok od Koniga, Brytyjczycy pokazują, że nie rzucają słów na wiatr.

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (2)
Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (3)

Podobnie, jak w przypadku mniejszego brata, silnik o pojemności 450 ccm zasilany paliwem przez przepustnicę Dellorto zamontowano w aluminiowej ramie grzbietowej, pracującej na zawieszeniu KYB oraz wyposażono w hamulce Brembo.

Edycja RC wyróżnia się wizualnymi dodatkami takimi, jak żółty kolor Performance od Triumph, czarnymi i białymi detalami, legendarnym numerem #4 Ricky’ego Carmichaela oraz logiem GOAT (Greatest Of All Time) i partnerów projektu.

Podczas prezentacji TF 450-RC, Steve Sargent — dyrektor produktowy Triumpha powiedział: „Pod koniec 2023 roku Triumph zaprezentował długo wyczekiwaną crossówkę TF 250-X – pierwszy model z zupełnie nowej gamy motocykli off-road. Teraz mamy zupełnie nową jednostkę napędową 450 ccm do motocrossu, nad którą pracował z nami sam Ricky Carmichael. Było oczywiste, że pierwsza edycja powinna być sygnowana jego inicjałami”.

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (4)

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (5) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (6)

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (7) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (8) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (9) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (10) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (11) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (12) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (13)

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (14)

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (15)

Triumph TF 450-RC od technicznej strony

Jednocylindrowy silnik SOHC o pojemności 450 ccm został stworzony z myślą o wyścigach, oferując potężną moc przy minimalnej wadze, zapewniając najlepszy stosunek HP do kg w swojej klasie.
W jednostce napędowej zastosowano najwyższej klasy komponenty, jak aluminiowy kuty tłok Konig, zapewniający wytrzymałość i trwałość przy wysokich prędkościach obrotowych czy tytanowe zawory DelWest dla zoptymalizowania przepływu powietrza i szybszej pracy.

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (16)

Pięciobiegowa skrzynia biegów TF 450-RC posiada wbudowany quickshifter, umożliwiający zmianę biegów bez sprzęgła od drugiego do piątego biegu. Komora spalania oraz porty w silniku są obrabiane w 3-osiowej technologii, a dźwignie zaworowe zostały pokryte diamentowo-węglową powłoką DLC dla zmniejszenia tarcia. Dodatkowo zastosowano duży airbox z filtrem powietrza, który można szybko wymienić bez narzędzi.

Układ dolotowy korzysta modelu TF 450-RC korzysta z przepustnicy Dellorto, zintegrowanej z systemem zarządzania silnikiem Athena. Umożliwia to precyzyjne dostosowanie parametrów za pomocą aplikacji MX Tune Pro, dzięki czemu można dopasować kontrolę trakcji, czy system startów pod indywidualne preferencje.

Motocykl w standardzie posiada przełącznik map silnika, z unikalną charakterystyką opracowaną przez Ricky’ego Carmichaela. Wąski korpus silnika 450 ccm ma wbudowane lekkie pokrywy magnezowe, wydajne sprzęgło ze stalowym koszem sterowane hydraulicznie przez pompę Brembo.

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (17) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (18) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (19) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (20) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (21) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (22) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (23)

Dopracowany przez Carmichaela

Jak przystało na edycję specjalną i to sygnowaną inicjałami Ricky’ego Carmichaela, nowy model Triumpha wyróżnia kilka ciekawych dodatków, jak kierownica ODI RC4 Signature wykonana ze stopu aluminium 2014-T6 zainstalowana za pomocą większych mocowań i wyposażona w specjalne manetki ODI.
Ricky Carmichael osobiście wybrał górne mocowania silnika w TF 450-RC, kierując się jak najlepszym prowadzeniem motocykla, szczególnie podczas dużego obciążenia przedniego zawieszenia.
Model standardowo został wyposażony w maszynę do startów XTrig Holeshot, pokrywę sprzęgła Triumph Racing Hinson, osłonę przedniej tarczy hamulcowej i pokrowiec siedzenia z przeszyciami zwiększającymi trzymanie zawodnika.

Układ wydechowy

Układ wydechowy w TF 450-RC został zaprojektowany w ten sposób, by jak najlepiej współgrał z mocnym silnikiem. Lekka konstrukcja ze stali nierdzewnej ma maksymalnie zoptymalizować przepływ gazów wylotowych.

Dla bardziej wymagających dostępny jest również także tytanowy wydech Akrapovič jako dodatkowe wyposażenie, wraz z dedykowaną mapą silnika.

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (24) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (25) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (26) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (27) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (28) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (29) Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (30)

Ręcznie spawana rama

Triumph TF 450-RC może pochwalić się ręcznie spawaną aluminiowaną ramą grzbietową, której kształt ma zapewnić jak najlepszą zwrotność przy utrzymaniu doskonałej stabilności. Przez cały proces jej projektowania inżynierowie intensywnie korzystali ze wsparcia i doświadczenia Ricky’ego Carmichaela, Clementa Desalle oraz innych światowej klasy zawodników.

Kluczowe elementy, jak półki zawieszenia i górne mocowania silnika zostały zaprojektowane, aby poradzić sobie z większą mocą motocykla i jeszcze większymi obciążeniami na torze.

Zawieszenie KYB

Widelec KYB AOS (Air-Oil Separation) w TF 450-RC ma oferować jeszcze płynniejszą i bardziej stabilną pracę. W połączeniu z centralnym amortyzatorem o potrójnej regulacji: kompresji, odbicia i wstępnego napięcia, motocykl ma być łatwo dostosowywany do różnych warunków. Hamulce Brembo, tarcze Galfer, felgi D.I.D DirtStar i opony Dunlop Geomax MX34 są wisienką na torcie.

Motocykle TF 450-RC będą dostępne w nowej sieci salonów Triumph Motocross i Enduro od lutego 2025 roku. Całodobowy system dostaw części zamiennych ma zapewnić również szybki dostęp do usług serwisowych i produktów, dzięki czemu klienci będą mogli cieszyć się jazdą z jak najkrótszymi przestojami.

Cena według zapewnień producenta ma oscylować w okolicach 50 000 zł.

Po testach i przygodzie z modelem TF250-X sami już nie możemy się doczekać pierwszych jazd na brytyjskiej czterysta pięćdziesiątce. Jeżeli będzie podobnie dobra, jak starsza, mniejsza siostra to jesteśmy pewni, że sporo namiesza na zagranicznym i być może polskim rynku.

KOMENTARZE

Triumph TF 450-RC gotowy na podbój rynku… także polskiego! | Świat Motocykli (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Recommended Articles
Article information

Author: Nathanial Hackett

Last Updated:

Views: 6380

Rating: 4.1 / 5 (72 voted)

Reviews: 87% of readers found this page helpful

Author information

Name: Nathanial Hackett

Birthday: 1997-10-09

Address: Apt. 935 264 Abshire Canyon, South Nerissachester, NM 01800

Phone: +9752624861224

Job: Forward Technology Assistant

Hobby: Listening to music, Shopping, Vacation, Baton twirling, Flower arranging, Blacksmithing, Do it yourself

Introduction: My name is Nathanial Hackett, I am a lovely, curious, smiling, lively, thoughtful, courageous, lively person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.